Και πολύ… smart

Από το 1998 έχει δημιουργήσει το δικό του αστικό μύθο, με τις διαστάσεις και τη σβελτάδα του. Το smart επέστρεψε ανανεωμένο και μόνο τα 2,69 μ. μήκος του προκατόχου του παραμένουν ίδια, παρά τις αυξημένες απαιτήσεις σε χώρους και ασφάλεια. Με τον κύκλο στροφή στα 6,95 μέτρα, θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς στα μοντέλα πόλης...


Ο εκφραστικός σχεδιασμός και οι χρωματικοί συνδυασμοί ενσαρκώνουν το γνήσιο joiedevivre και διατηρούν το μοντέλο αναγνωρίσιμο στο δρόμο. Μια σειρά από καινοτόμες λεπτομέρειες εγγυώνται ακόμα μεγαλύτερη διασκέδαση στην πόλη. Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης τα οποία διατίθονταν για μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων ενισχύουν ακόμα περισσότερο την ασφάλεια και την άνεση.


Τα συστήματα αυτά περιλαμβάνουν το CrosswindAssist, σύστημα υποβοήθησης κατά των πλευρικών ανέμων (βασικός εξοπλισμός), το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα (προαιρετικός εξοπλισμός) και το σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας (προαιρετικός εξοπλισμός). Επίσης, για το νέο smart χρησιμοποιούνται υψηλές αναλογίες χάλυβα υπερ-υψηλής και μέγιστης, multiphase αντοχής, κυρίως στη βάση και τα πλευρικά τοιχώματα.

Ο εξαιρετικά στιβαρός κλωβός ασφαλείας tridion είναι σε θέση να αποτρέψει μεγάλες παραμορφώσεις ακόμη και σε πολύ δυνατές συγκρούσεις, προστατεύοντας έτσι των χώρο των επιβατών. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού έχουν ενσωματωμένα προσκέφαλα, ενώ φέρει αερόσακο οδηγού, συνοδηγού, γονάτων και πλευρικούς (κεφαλιού-θώρακα). Διαθέσιμο ήδη προς πώληση στην Ελλάδα, με τιμές από 11.450 ευρώ, με απόσυρση.

Οι κινητήρες παραμένουν τοποθετημένοι πίσω. Δύο μοναδικοί τρικύλινδροι είναι διαθέσιμοι για τα νέα μοντέλα smart: ο ατμοσφαιρικός κινητήρας παράγει 71 hp από κυβισμό 999 κ.εκ. Στην κορυφή της γκάμας είναι ο κινητήρας turbo, ισχύος 90 hp. Ο κινητήρας των 898 κ.εκ. έχει μέγιστη ροπή 135 Nm στις 2500 σ.α.λ., ενώ η μετάδοση της ισχύος πραγματοποιείται μέσω ενός πεντατάχυτου μηχανικού κιβωτίου ή μέσω του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη twinamic.
Drive & Travel